【乡村振兴在青海】多元化公交服务 延展群众出行“幸福半径”

青海日报融媒体记者 倪晓颖

如何让城乡群众享受舒心舒适的公交服务？

如何满足城乡群众多元化的出行需求？

如何让城乡群众更加便捷、安全出行？

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从优化调整公交线路到创新公交出行运营模式，从加密高峰时段班次到提升车辆运行效率，西宁公交打出“组合拳”，尽最大努力全面提升城乡公交运力，满足群众出行需求，有效畅通“内循环”。

2024年，西宁市不断优化线网、拓点开线，新开常规公交线路4条，市区旅游专线2条，城乡旅游专线2条，优化调整公交线路8条，6条常规线路及所有夜间巡游线路提供晚间延时服务。同时配合道路修建，累计临时调整公交线路120条、临时调整公交站点102处，有效解决了市民的出行问题。

新开通的54路(城北中医院专线)、50路（青海理工学院专线）等线路，精准对接特定区域出行需求。其中，50路公交线路备受关注，它覆盖城北区大学城片区，串联北区万达商圈、北川青唐城小镇，途经城北客运站，解决了青海理工学院师生及周边城乡群众的“最后一公里”出行难题。同时，优化调整的4路、303路等8条公交线路，分别延伸至城西客运站、城北客运站、时代大道及安宁路等地，满足门源路延伸段、时代大道、麟河路、安宁路、秀水路周边群众的出行需求。

“对我们来说在这边上班感觉挺方便的，尤其是50路，我们可以直达北川万达，购物或者转车，非常方便。”“65路延伸到城北客运站以后，我下班回家直接就能坐车到家门口，挺方便的。”……城乡群众纷纷对公交线路的优化竖起大拇指。

此外，西宁公交集团不断探索需求响应式公交服务，推动常规公交与网约公交融合发展，实现线上与线下联动发展，开通“通学专线”“上班族专线”。随着服务区域的不断扩展，服务场景的不断叠加，服务功能的不断提升，越来越多的群众选择“实时预约、快速应答、快速接驾”的线上预约公交出行方式，预约响应式公交成为出行新风尚。

此次公交线网优化充分利用现代化智能管理手段，提高了精细化管理水平。通过优化公交线路、调整公交站点、巩固服务措施，切实织密群众出行“幸福网”。

西宁公交集团有限责任公司乘客服务部副部长马祥说：“西宁公交集团将按照‘中运量+中心换乘+微循环’的线网优化总体思路，形成中运量公交与常规公交错位发展、相互补充的地面交通体系，不断提高地面公交吸引力和运行效率，实现公交线路网络化布局，提升公交通达效率，为推动城乡融合发展起到积极作用。”

“现在城乡公交特别方便，我家在西宁，工作单位在大通，每天都坐公交车上下班，40多分钟就到了。”西宁市民杨海涛说。

除西宁至大通、湟源、湟中等地的城际公交车外，全省多地都开通了城乡公交车，西宁实现了100%城乡公共交通全覆盖。其中，西宁市湟中区区域内形成以西宁、多巴镇、鲁沙尔镇为节点的三角骨干网；湟源区域内则形成西湟远郊、县域城乡公交、西湟高客等多元化线网格局，线路覆盖湟源县7乡2镇146个行政村，全面提升了城乡接合部市民乘客出行便捷度；大通回族土族自治县以城乡公交、定制公交、预约响应及出租客运形式覆盖全县289个建制村，实现建制村通车率100%。

“我们全力加快推进城乡公交客运一体化建设，对湟源公交公司所属车辆安装了集GPS安全监控、车辆智能调度、收银为一体的智能刷卡系统。切实履行国企责任担当，协调县政府全面推广公交卡及手机支付乘车，设置老年卡免费、成人、学生优惠卡等系统，使县内出行群众真正享受到与城市居民同等的乘车待遇，进一步推动落实了城乡公交惠民政策。”西宁公交集团城乡公司副经理王虎勤说。

此外，西宁公交集团结合日月山、宗家沟、花海等景区，开设宗家沟（9021）、塔尔寺（909）、日月山（7021）、多巴新华联童梦乐园（游2）、上山庄花海景区（915）等旅游观光线路，在满足城乡接合部和外来旅客的出行需求的同时，加快推进旅游廊道建设，带动城乡区域经济发展，增强企业核心竞争力。

倾听群众呼声、汲取群众智慧，用更多惠民举措回应人民群众的期待。时下春暖花开，西宁公交集团针对西宁市区重点商圈和旅游景点，综合考虑市民出行需求，开通市区旅游专线、城乡旅游专线，延伸1路、2路、T2路、47路、59路、65路共6条运营线路夜间末班发车时间，解决沿线群众的夜晚出行问题，全力备战旅游旺季。

编辑：韩丽萍；