宁芜铁路扩能改造有新进展 南京南隧道盾构掘进过半

原题：宁芜铁路扩能改造迎来新进展

南京南隧道盾构掘进过半

记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，近日在建设中的宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道，随着第655环预制混凝土衬砌管片被准确拼装到位，标志着该项目盾构掘进里程过半，为实现今年10月隧道盾构段贯通目标奠定了坚实基础。

南京南隧道全长14.441公里，其中隧道盾构段具有水域多、地表和地下环境复杂等特点，尤其是盾构机下穿秦淮新河段，最浅覆土仅有2.6米，是目前国内盾构工程遇到的最浅覆土层。为此，建设部门“量身打造”一台土压平衡盾构机“宁芜号”。该盾构机开挖直径9.33米，总装机功率4305千瓦。目前，该盾构机已安全穿越农花河道、上穿既有南京地铁S1线盾构隧道、下穿宁宣高速路基段、侧穿南京地铁既有S3线盾构隧道等风险点，预计5月底穿越秦淮新河，10月抵达盾构接收井。(许文峰 徐承泽 霍伟 陈彦)

来源：南京晨报